da dirtwrcitalia | DWI CHALLENGE, News
Prosegue un pò in sordina il campionato dedicato alle 2000cc. Neppure il terzo evento mensile ha raggiunto i 50 partecipanti, anche se in questo momento storico l’offerta di club è decisamente abbondante; ma il marchio DWI riuscirà sicuramente ad attrarre altri partecipanti.
La prova sugli sterrati finlandesi ha visto finalmente una faccia nuova sul gradino più alto del podio. Dopo la doppietta nelle prime prove, il fenomeno leader Nicolò Ardizzone ha trovato qualche inghippo ed è terminato nelle retrovie. Ne hanno approfittato gli altri, primo fra tutti DRI-_-DAVY_PLAY ovvero Davide Leonardi, che ha messo tutti in riga e distanziato di oltre un minuto il grande THETIGHER alias Andrea Torlasco, strepitoso protagonista, sempre sulla Citroen C4, nel recente prologo del T.RA.C. Buon terzo il redivivo Luca De Regibus in arte DEREGA, di nuovo in pista dopo un periodo sabbatico.
Ma un altro ha sfruttato la frenata di QLS_NICKARDI, ovvero il tostissimo GINO COLOGO cioè Daniele Repele, che con l’ennesima prova di livello ha conquistato la vetta della classifica generale. Al terzo posto resiste l’incredibile tastierista RAVEN, più che mai in corsa per la vittoria finale.
A questo proposito l’inaffidabilità dei conteggi sul server RaceNet, dai quali è scomparso addirittura il leader (!), mi costringe a gestire anche questa graduatoria, che troverete pubblicata nella specifica sezione sul sito. Per l’occasione ho mutuato l’impostazione originale, premiando con punteggi proporzionali al numero di partecipanti.
Ovvia quindi la speranza, mia ma soprattutto dei più bravi, che partecipino in molti per alzare il malloppo di punti per i meglio piazzati.
Nel frattempo Aprile è dedicato alle rosse sabbie australiane, nella location di MONARO vedremo se per qualcuno è stata solo una pausa occasionale…. CLICCA sulla foto per partecipare
da dirtwrcitalia | News, T.RA.C.
Incredibile l’impatto e la partecipazione al primo evento del TEAM RALLY CONTEST, tornato dopo 3 anni su iniziativa congiunta dei gruppi facebook DIRT WRC ITALIA e DIRT RALLY 2.0 ITALIA di Federico Colossi. Proprio dal DRI provengono la maggioranza degli iscritti, diventati in molti casi anche membri del gruppo DWI.
Hanno preso il via i membri di ben 46 Teams, assieme a diversi “privati” ovvero partecipanti singoli e come tali classificati solo nella graduatoria individuale. Proprio da questa cominciamo, visto che è stata stravinta dal sorprendente THETIGHER, al secolo ANDREA TORLASCO del Team LOSCOGARAGE, che con la sua Citroen C4 ha vinto ben 6 delle 12 prove speciali e distanziato di oltre 1 minuto Michele Brogi e Niccolò Cinquini, ovvero veri fenomeni che hanno battagliato a livelli clamorosi.
Tantissimi anche gli altri simdriver di livello, che hanno dovuto arrendersi al vincitore magari a causa di “inconvenienti” che in un rally sono dietro l’angolo. Inutile citarne solo alcuni, rischierei di escluderne troppi meritevoli di menzione. Mi limito a citare il francese VBRAUTUMNFUEL che classificato al 39° posto è il migliore dei “privati”.
Decisamente più combattuto il TEAM CONTEST. A lungo ha comandato la classifica il DWI OFFICIAL RALLY TEAM, rappresentante del gruppo organizzatore, poi man mano che i concorrenti hanno preso il via la classifica ha assunto volti diversi.
Soprattutto il CORONA TEAM, trascinato da Nicolò Ardizzone, e il LOSCOGARAGE sono partiti forte. I primi sono riusciti anche a sopravvanzare i leaders ma nello stage 9 l’uscita di strada di QLS_NICKARDI ha polverizzato i sogni di gloria. Peccato perchè il successivo exploit di DRI-EVOMICHE avrebbe probabilmente garantito la vittoria al team.
Poi è stato il turno del DRI TEAM ITALY, uno dei tanti composti dagli iscritti del DRI, che forte di un terzetto di campioni è riuscito a passare avanti al DWI TEAM. DRI-NICCOLOCINQUINI e FOLLOW-ME-77 hanno oscurato anche il loro ottimo compagno Davide Leonardi, ma proprio un ultimo stage inferiore agli avversari hanno costretto il DRI TEAM ITALY al secondo posto.
La straordinaria prova di THETIGHER non è bastata per completare la rimonta, e il LOSCOGARAGE si è fermato sul gradino più basso del podio, tutto sommato mica male.
Così trionfano i tre simdriver del DWI OFFICIAL RALLY TEAM, partiti in anticipo ma decisamente performanti. L’estone SIIM PODRA e i nostri LORENZO BARTOLOMEI e FEDERICO BEVILACQUA, superato un attimo di defaillance iniziale, hanno ingranato una marcia che ha stroncato tutti, incamerando i primi 30 punti del Campionato.
La grande partecipazione ha comportato l’allargamento dei Team premiati con punti ai primi 25 accontentando così le numerose richieste. Vediamo se la partecipazione resterà così grande anche nei prossimi 3 eventi, rispettivamente in NUOVA ZELANDA, STATI UNITI e GERMANIA.
All’inizio di ogni evento è possibile sostituire l’auto utilizzata dal gruppo, fermo restando l’obbligo che tutti i componenti usino la stessa auto. Allo stesso modo è possibile completare l’organico del TEAM o sostituire uno dei membri, a condizione che non abbia preso parte agli eventi precedenti.
Al termine del campionato sarà proclamato il Team vincente e anche il Miglior Pilota, visto che la partecipazione è permessa anche ai singles che non fanno parte di alcun Team.
Si riparte DOMENICA 5/4 a MEZZOGIORNO sulla ghiaia di HAWKES BAY in Nuova Zelanda, tutti a caccia della vittoria.
da dirtwrcitalia | DWI 2020, News
Dopo il rapido rescue causato dai soliti down del server di RaceNet, la classifica del DAY 1 sancisce al comando l’amico estone SPEEDSENSEI, già protagonista nel rally precedente e nel T.RA.C dove è stato scelto per rappresentare il gruppo DWI. Un vantaggio decisamente importante, 75 secondi su QLS_NICKARDI costretto al recupero, sia inteso come rescue ma anche come obbligo nei prossimi DAY. Nelle zone alte Patrik Raza si conferma estremamente competitivo, pochi secondi lo separano da Nicolò Ardizzone, poi molto bravi come sempre GABRIELE92 e LUCASLJUNGBACK.
Molti sono gli utenti nuovi, anche piazzati molto bene. Ricordo che tutti quelli non iscritti alla lista AGE saranno esclusi dalla distribuzione dei punti validi per il campionato.
La Classifica al termine del DAY 1 del DWI Rally di ARGENTINA
da dirtwrcitalia | News
Sono passati 3 anni dal primo (e unico) TRAC, il Team Contest riservato ai simdriver su DiRT RALLY. Stavolta le circostanze sono diverse, il nuovo campionato vuole offrire una ulteriore occasione di svago in tempi difficili e tristi.
Ritorna sul nostro Gruppo con il supporto del DIRT RALLY 2.0 ITALIA di Federico Colossi.
Riservato a Teams formati da 3 piloti (o anche 2), prevede l’utilizzo di auto della classe 4WD up to 2000cc, identica per ogni componente del Team. L’iscrizione del proprio team va postato indifferentemente su uno dei due Gruppi Facebook, con generalità dei componenti, nick e auto prescelta.
La formula prevede eventi su 12 tappe, da completare in una settimana di tempo, con la classifica che tiene conto dei 2 migliori tempi tra i componenti del Team, con la possibilità quindi di scartare il tempo peggiore (in ogni diversa prova speciale). Chiaro che se il Team ha solo due componenti, i tempi saranno quelli.
E’ previsto il tempo penalizzato in caso di ritiro o mancata disputa di qualche P.S., calcolato con l’attribuzione di 30 secondi per ogni km della prova in aggiunta al miglior tempo registrato dagli altri piloti.
Al termine del campionato sarà proclamato il Team vincente e anche il Miglior Pilota, visto che la partecipazione è permessa anche ai singles che non fanno parte di alcun Team.
Si comincia DOMENICA 29/3 a MEZZOGIORNO sull’asfalto di RIBADELLES in Spagna, spicciatevi a preparare i bolidi.
da dirtwrcitalia | DWI 2020, News
Al terzo tentativo Nicolò Ardizzone riesce a salire sul gradino più alto in questo DWI 2020. Il ruolo di favorito assoluto assume ancora più credibilità, del resto il suo risultato a livello mondiale parla chiaro. Ma non sono molto lontani da lui altri driver del nostro gruppo, Niccolo Cinquini e l’estone Siim Põdra sono di livello assoluto, ma anche molti altri, tra cui quelli della scuderia di Federico Colossi, raggiungono prestazioni impensabili per noi comuni appassionati.
L’appena concluso DWI Nuova Zelanda vede al 5° posto l’amico francese LAURENT87 che corre su XBOX, probabilmente non iscritto al gruppo FB, e che quindi non ha completato l’iscrizione al DWI AGE perdendo quindi il diritto ai punti per le classifiche. Se qualcuno che legge ha un contatto potrebbe aiutarlo a regolarizzare la sua posizione. Questo vale anche per tutti quelli che, magari per mancanza di tempo, non frequentano i social.
La Classifica FINALE del Rally DWI Rally di NUOVA ZELANDA
Tornando alla prova neozelandese, il dominio di QLS_NICKARDI è stato totale, con vittoria in tutti gli eventi parziali eccetto il DAY 1 appannaggio di NICCOLOCINQUINI. Questo gli ha portato in dote 53 punti per la classifica generale, dove adesso precede di 28 punti il tostissimo SPEEDSENSEI.
Un saluto al nuovo iscritto Семён Фирсов, più semplicemente Semyon Firsov che come tutti ha trovato qualche difficoltà…. From Russia with love….
Infine un cenno sulla situazione attuale, in questo momento di particolare angoscia. L’obbligo di restare chiusi tra 4 mura è pesante, soprattutto per i più giovani, spesso compresibilmente incapaci di cogliere tutti i risvolti di questa situazione. Ecco che la possibilità di distrarsi con i videogames diventa importante, da qui la grande partecipazione agli eventi che il DWI e tutti gli altri gruppi stanno organizzando copiosi. Il DWI NUOVA ZELANDA ha raggiunto il numero record di partecipanti, addirittura 286, tantissimi e impegnativi da gestire, per giunta con i recuperi che i down di un server RaceNet spesso deficitario hanno reso obbligatori.
Ma niente paura, il DWI ormai ha le spalle larghe e a giugno spegnerà 5 candeline, traguardo impensabile quando l’evento pilota in sardegna 2016 fu interrotto per mancanza di partecipanti…..
da dirtwrcitalia | News
Dimenticate le vecchie fasce di merito, c’è una nuova definizione delle categorie di distinzione dei drivers, in funzione dell’anno di nascita invece che della abilità, particolarmente difficile da valutare con esattezza. Da questa stagione quindi, le sotto classifiche saranno all’età dei partecipanti al DWI CHAMPIONSHIP.
Ricordo come sono state ridefinite le fasce per equilibrare i gruppi:
- Categoria JUNIOR – I nati dal 1990 in poi
- Categoria SENIOR – I nati dal 1977 al 1989
- Categoria OVER – Quelli nati dal tempo dei Romani fino al 1976
Controllate se ci siete e nel caso fornite generalità e anno di nascita per raccogliere i punti per le classifiche.
Ricordo che al termine del terzo evento (Nuova Zelanda) scade il termine per iscriversi recuperando anche eventuali punti nei primi due rally. Successivamente saranno assegnati solo i punti a partire dall’evento dal quale ci si iscrive.
L’ ELENCO degli iscritti aggiornato al 24/03/2020: Iscritti_AGE_2020
